新加坡的交通管理，以数据为本。政府透过城市内的监视录像器镜头观察交通流量，分析各种公共交通工具的实时乘客数据，及名为Beeline群众外包措施鼓励市民建议新的巴士线，不断优化共交通工具的路线，及控制路面车辆流量，令市内的交通运输更加畅通。

　　停车方面，新加坡亦于2015年推出了名为Park&Go@SG的实时停车手机程序。因为有当地房屋局(HDB)和运输局(LTA)的支持，并提供停车位数据，Park&Go@SG在最初推出的时候，已经覆盖差不多六成的停车场车位，并不断持续增加中。

　　城市规划、减废节能

　　在城市规划方面，新加坡政府在数据方面的运用非常成熟。他们会透过不同的渠道收集有关城市的数据，包括交通流量、日照、风向、雨量等等，在设计新市镇的时候，透过计算机仿真系统，找出最适合的城市规划。日照最强的地方，主力在顶楼安装太阳能设施;比较阴凉的地方用来发展公共空间;考虑风向等数据，决定楼宇的坐向，通爽的设计可以减少空调的需要，达到节能的目的。

　　巴塞隆那市政府也非常懂得运用物联网(Internet of Things)和大数据提高市政效率。在2014年，市政府把市内超过一千枝街灯成LED灯，并透过传感器计算街灯与行人的距离，以调节灯的光暗，达到节能的效果。又例如在公园里，他们会透过不同的监察系统观察降雨量及空气湿度，以调节植物的灌溉用水。市内的垃圾桶亦有智能装置监察废物容量。垃圾桶只会在载满的时候，才会被清倒，以优化废物处理的工序。

　　群众外包(Crowdsourcing)

　　集体智慧一定胜过闭门造车。因为互联网、社交媒体和智能电话的普及，相比从前，现在的政府可以非常容易地收集市民对各种设施的意见。不少城市都纷纷透过群众外包鼓励市民参与市政讨论，集思广益。除了以上提过的以新增巴士线为主题的Beeline，新加坡政府正在筹备推出新的eCitizen ideas群众外包平台。

　　各地在建的智慧城市未来是否会有统一标准?中国工程院副院长潘云鹤院士昨日回答本报记者提问时表示，这是本次课题研究所要解答的主要问题。

　　他说，目前，多个领域专家就何为中国式智慧城市形成了初步共识。简单地说，是要实现城市的“妙发展”。它至少包括5个方面：一是智能交通，要规划建设智能交通综合管控平台、智能停车等;二是带动相关产业升级，通过信息技术的运用催生一批智能工厂，反过来促进信息产业发展;三是建设配套的信息基础设施，包括宽带入户、云计算中心等;四是智能化的城市管理与服务，比如智慧医疗、教育;五是智能城市的运用使城市人的素质得到提高，比如数字图书馆、智慧旅游等。